Lò xo cuộn Suzuki Vitara

Tính nhất quán về chiều cao tự do được kiểm soát trong phạm vi ±2–3 mm giữa các lô sản xuất với độ ổn định ghép nối trái/phải phù hợp

Độ lệch tốc độ lò xo được duy trì trong khoảng ±3–5% lô-đến-phạm vi nhất quán lô khi xác minh lấy mẫu sản xuất

Độ cứng ổn định trong HRC 42–48 sau quá trình xử lý nhiệt có kiểm soát

Độ lệch căn chỉnh cuộn dây được kiểm soát trong phạm vi dung sai hình học Nhỏ hơn hoặc bằng 1,5 độ để đảm bảo phân bố ứng suất đồng đều

Lớp phủ bề mặt đã được xác minh để bảo vệ chống ăn mòn toàn diện trên tất cả các bề mặt cuộn dây lộ ra ngoài

Hình dạng ghế lò xo OEM phải được xác nhận trước khi lắp đặt

Cần kiểm tra tình trạng giảm xóc trong quá trình thay thế

Lò xo nên được thay thế theo cặp phù hợp để duy trì sự cân bằng của hệ thống treo

Lựa chọn tốc độ lò xo không chính xác có thể dẫn đến độ cao của xe bị lệch hoặc mất cân bằng hệ thống treo

Có thể cần điều chỉnh căn chỉnh sau khi lắp đặt, tùy thuộc vào tình trạng của xe